Description
Description
Cadre carbone et suspensions
Ce VTT tout-suspendu s’adresse au cross-country et aux trails techniques. Le cadre Spark DC HMF Carbon Gen5 offre un angle de direction réglable et un blocage de fourche. Il reçoit le système d’intégration de câbles Syncros Gen2, un boîtier BSA, une interface UDH et un axe de 12×148 mm à ligne de chaîne de 55 mm. Le vélo offre 140 mm de débattement à l’avant et 138 mm à l’arrière. La fourche RockShox Pike Select 3P Air, avec un amortisseur Charger RC 3P, a un axe Maxle Stealth de 15×110 mm, un tube de direction conique, un réglage de détente et un blocage. L’amortisseur RockShox Deluxe Traction Control RL3 de 210×50 mm propose les modes verrouillage, contrôle de traction et descente, avec un réglage de détente. La technologie TwinLoc donne le choix entre trois modes de suspension et commande aussi la tige télescopique. Le cadre dispose d’un espace de rangement intégré.
Freinage et transmission
La transmission SRAM S1000 Eagle AXS compte 12 vitesses et fonctionne sans fil, avec une manette SRAM AXS Pod Controller. Le pédalier SRAM Eagle 70 Transmission DUB compte 32 dents, avec un boîtier SRAM DUB BSA 73 MTB Wide et un guide-chaîne Spark DC Gen5. La chaîne SRAM Eagle 70 Transmission est montée sur une cassette SRAM Eagle XS-1270 Transmission de 10-52 dents.
Les freins SRAM DB6 à 4 pistons agissent sur des disques SRAM Centerline CL de 180 mm, à l’avant comme à l’arrière.
Selle, cockpit et position
Un kit de réparation tubeless se range dans les poignées Syncros XC Lock-On. Le cintre Syncros HB-M200-AL1 en aluminium 7075, large de 760 mm, présente une rehausse de 20 mm et un recul de 7°, avec une potence Syncros DC ST-M200-AL2 de 31,6 mm à 0°. La tige de selle télescopique Syncros SP-M301-AL2 de 31,6 mm possède un réglage RAD 2.0 et supporte une selle Syncros Tofino R 2.0 à rails CrMo. Le jeu de direction Syncros – Acros permet un réglage d’angle de ±0,5° et un blocage de fourche, en IS52.
Roues et pneus, poids autorisé
Les roues Syncros Silverton AL2 sont en 15×110 mm à l’avant et 12×148 mm à l’arrière, avec une jante tubeless ready de 30 mm, 28 trous et un corps HG Driver. Le pneu avant Maxxis Forekaster et le pneu arrière Maxxis Recon sont en 29×2,4″, en 60TPI pliants et tubeless ready, avec une construction EXO à l’arrière. Le vélo est livré avec un outil Syncros. Le vélo, le pilote, l’équipement et les bagages ne doivent pas dépasser 130 kg au total.
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