Description
Le Kit cadre CINELLI Vigorelli Acier signe le grand retour d’une icône du fixed gear racing. Pour 2025, Cinelli réintroduit en édition limitée le mythique Vigorelli Steel, rendu célèbre à l’époque des critériums pignon fixe, avec un nouveau concept graphique tout en conservant l’ADN nerveux et racé du modèle.
Construit en acier Cromor double butted, ce frameset combine rigidité, relance franche et confort naturel : un vrai cadre acier moderne pensé pour envoyer fort en ville, sur piste ou lors de sessions intensives, tout en gardant une filtration agréable sur les revêtements imparfaits.
La direction est confiée à une fourche Columbus Futura carbone (pivot conique 1-1/8” – 1-1/2”), précise et stable à haute vitesse, compatible avec des freins à étrier avant/arrière. Avec un poids de 1900 g (cadre en taille M) et 350 g (fourche non coupée), le Vigorelli Steel reste léger pour un kit cadre acier, sans sacrifier la sensation “race”.
Le dégagement pneus jusqu’en 700x28c permet d’optimiser le rendement ou d’ajouter un peu de grip selon ton programme. Les standards éprouvés assurent une compatibilité simple : boîtier BSA 68 mm, tige de selle Ø 31,6 mm, collier Ø 33,5 mm. Côté “piste”, on retrouve un montage typé fixie avec entraxe arrière 120 mm (avant 100 mm).
Le coloris 80S Team Red / White renforce le look “heritage racing” et met en valeur une base parfaite pour un montage custom haut de gamme. Le kit inclut : cadre + fourche + jeu de direction + collier de selle.
Caractéristiques techniques
| Tailles | XS (47) – S (50) – M (53) – L (56) – XL (59) |
| Matériau | Cromor Double Butted Steel |
| Fourche | Columbus Futura Caliper 1-1/8” – 1-1/2” Carbon Monoc. |
| Jeu de direction | ZS 44/28,6 | EC 44/40 |
| Boîtier de pédalier | BSA 68 mm |
| Tige de selle | Ø 31,6 mm |
| Collier de selle | Clamp Ø 33,5 mm |
| Dégagement pneus | 700x28c |
| Freins | Caliper (étriers) avant et arrière |
| Entraxes | Avant OLD 100 mm – Arrière OLD 120 mm |
| Poids | Cadre 1900 g (taille M) – Fourche 350 g (non coupée) |
| Couleur | 80S Team Red – White |
| Inclus | Cadre, fourche, collier de selle, jeu de direction |
Géométrie complète – VIGORELLI STEEL (Kit cadre)
| Mesure | XS (47) | S (50) | M (53) | L (56) | XL (59) |
|---|---|---|---|---|---|
| S1 (tube de selle) | 470 | 500 | 530 | 560 | 590 |
| S (tube de selle – effectif) | 435 | 465 | 495 | 525 | 555 |
| T1 (top tube – virtuel) | 512 | 535 | 550 | 562 | 575 |
| T (top tube – effectif) | 502 | 526 | 543 | 556 | 571 |
| H/T (douille de direction) | 100 | 114 | 136 | 156 | 174 |
| A (angle de direction) | 72.5 | 73.5 | 73.5 | 73.5 | 74 |
| B (angle tube de selle) | 75 | 74.5 | 74 | 73.5 | 73 |
| R (rake / déport) | 45 | 45 | 45 | 45 | 45 |
| C (bases) | 391 | 391 | 391 | 391 | 391 |
| F (front-center) | 568 | 578 | 589 | 596 | 599 |
| WB (empattement) | 953 | 965 | 977 | 985 | 990 |
| E (BB drop) | 50 | 50 | 50 | 50 | 50 |
| FORK (longueur fourche) | 368 | 368 | 368 | 368 | 368 |
| STACK | 498 | 515 | 533 | 552 | 571 |
| REACH | 379 | 392 | 397 | 399 | 400 |
FAQ – Taille, achat du kit cadre, garantie
- Quelle taille choisir ? En cas de doute, réfère-toi au tableau de géométrie ci-dessus et/ou contacte-nous avec ta taille + longueur d’entrejambe (ou une fiche d’étude posturale) : on t’aide à valider la bonne taille.
- Peut-on acheter uniquement le kit cadre ? Oui, le Vigorelli fait partie des modèles disponibles en frameset.
- Peut-on modifier l’équipement à l’achat ? Selon les montages, certains éléments comme la longueur de potence ou la largeur de cintre peuvent être ajustés. Pour les upgrades (roues, transmission, etc.), nous recommandons de vérifier la compatibilité et de faire monter par un revendeur/atelier.
- Comment activer la garantie ? La garantie est activée après paiement. Complète la carte de garantie du carton et conserve la preuve d’achat (possible aussi via formulaire de contact).
CINELLI Vigorelli Steel : un kit cadre acier au tempérament de course, pensé pour les passionnés de pignon fixe, de piste et de critérium urbain qui veulent une base performante, durable et chargée d’histoire.
La marque CINELLI : héritage, innovation et culture vélo
Fondée en 1948 à Milan par Cino Cinelli, ancien champion du monde et figure majeure du cyclisme italien, CINELLI est aujourd’hui l’une des marques les plus emblématiques de l’histoire du vélo. Dès ses débuts, la marque s’est distinguée par une approche radicalement tournée vers l’innovation, le design et la performance, tout en restant profondément ancrée dans la culture cycliste.
À l’origine de nombreuses avancées techniques devenues des standards (guidons, potences, ergonomie cockpit), Cinelli s’est ensuite imposée comme une référence mondiale dans l’univers des cadres acier et carbone haut de gamme. Mais au-delà de la performance pure, la marque milanaise incarne une vision culturelle du vélo, mêlant art graphique, expression urbaine, contre-culture et esprit racing.
Les modèles iconiques comme le Supercorsa, le Nemo, le Mash ou le Vigorelli ont marqué aussi bien la route, la piste que la scène fixie internationale. Cinelli est notamment indissociable de l’explosion du fixed gear critérium racing dans les années 2000–2010, où ses cadres sont devenus des armes de course incontournables dans les grandes métropoles.
Le Vigorelli Steel s’inscrit pleinement dans cette lignée : un cadre qui ne cherche pas à suivre les tendances, mais à affirmer une identité forte, durable et intemporelle.
Le CINELLI Vigorelli Steel dans la presse spécialisée
Depuis sa réintroduction, le Vigorelli Steel suscite un réel engouement auprès des médias spécialisés et des riders exigeants. Plusieurs articles et essais soulignent son positionnement unique : un cadre acier moderne, pensé pour la performance, mais chargé d’une forte dimension émotionnelle.
Des médias reconnus dans l’univers du vélo indépendant et de la culture urbaine mettent en avant :
- La géométrie agressive et équilibrée, directement issue de la piste, offrant une excellente stabilité à haute vitesse tout en restant vive dans les relances.
- Le choix de l’acier Cromor double butted, salué pour son compromis entre rigidité latérale, confort et durabilité, notamment en usage urbain intensif.
- La pertinence du montage avec la fourche Columbus Futura carbone, qui apporte précision de pilotage et modernité à un cadre acier traditionnel.
- Le retour assumé d’un cadre fixie “pur”, compatible frein, pensé pour le critérium, la piste et les riders à la recherche de sensations authentiques.
Plusieurs tests évoquent également le plaisir de pilotage du Vigorelli Steel : une sensation “vivante” propre à l’acier, combinée à une réactivité digne de cadres beaucoup plus radicaux. Les journalistes soulignent que ce kit cadre s’adresse avant tout à des cyclistes engagés, qui veulent un vélo expressif, précis et taillé pour l’attaque.
Enfin, le caractère édition limitée et le nouveau graphisme 2025 sont régulièrement mis en avant comme un clin d’œil réussi à l’âge d’or du fixie racing, tout en répondant aux exigences techniques actuelles.
Le CINELLI Vigorelli Steel est ainsi unanimement reconnu comme un cadre de caractère : une base idéale pour un montage custom haut de gamme, destiné aux passionnés de piste, de critérium urbain et de culture vélo authentique.

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