Description
Description
Le Scott Spark RC Pro 2027 marque une rupture dans la gamme : c’est le premier modèle à quitter l’univers RockShox Flight Attendant pour adopter une suspension Fox Factory pilotée manuellement via le système TwinLoc de Scott. Au même prix que le Spark RC Team Issue (7 199 €), il propose une philosophie différente — Fox 34SL Factory Kashima en fourche, Fox Float Factory Traction Control en amortisseur, et transmission Shimano XTR Di2 — pour les riders qui préfèrent le contrôle direct à l’automatisme électronique. Poids en ordre de marche : 10,9 kg.
Suspension Fox Factory et TwinLoc : le contrôle entre les mains du pilote
La fourche Fox 34SL Factory Grip SL traitement Kashima et l’amortisseur Fox Float Factory Traction Control EVOL forment un duo de suspension mécanique haut de gamme avec débattement de 120 mm avant/arrière. Le système TwinLoc de Scott regroupe sur un seul levier au cintre la commande de la suspension (3 modes : Lockout / Traction Control / Descend) et celle de la tige de selle télescopique. Le pilote choisit le mode selon la section de trail, pour une gestion précise et intentionnelle de l’énergie à chaque instant.
Transmission Shimano XTR Di2 : le groupe électronique de référence
Le dérailleur Shimano XTR Di2 RD-M9250 et les manettes SW-M9250 offrent des passages de vitesses électroniques d’une précision et d’une fiabilité reconnues en compétition. Le pédalier XTR FC-M9200 en 34T, la cassette CS-M9200 10-51T et la chaîne CN-M9100 forment un ensemble cohérent, entretenu de longue date dans le peloton XC. À noter : contrairement au Spark RC Team Issue, le Pro ne dispose pas de capteur de puissance intégré.
Roues Syncros Silverton CF2 et freins Shimano XTR
Les roues Syncros Silverton CF2 à jante carbone 30 mm tubeless ready en 24 trous sont équipées d’un driver Micro Spline pour compatibilité Shimano. Les pneus Maxxis Aspen EXO 29×2,4″ avec compound Maxxspeed en 120TPI offrent un roulement rapide et une résistance aux perforations adaptée aux pistes XC. Les freins Shimano XTR BR-M9220 4 pistons avec disques RT-CL900 180/160 mm représentent le niveau de freinage le plus élevé de la gamme Shimano VTT.
Équipements et finitions
La tige de selle télescopique Syncros SP-M100-AL2 31,6 mm, le cintre carbone HMF Syncros IC-M100-SL2 en 740 mm, la selle Syncros Celista Cut Out et le jeu de direction Syncros Acros réglable ±0,5° complètent l’équipement. Le Save the Day kit Syncros IS-M100 est intégré dans le tube diagonal. Poids annoncé : 10,9 kg en tubeless sans le Save the Day Kit. Charge maximale pilote + équipement : 130 kg.
Avis
Il n’y a pas encore d’avis.